力还是防守能力,亦或者是比赛嗅觉,都极其恐怖,确实担得起奥康车队对我的看重他超一台车还是够,想要超DRS大火车非得连车厢带火车头一起超了才行只用了一圈的时间,秦淼就拆了自己面后的那辆DRS大火车,并且秦淼也将自己的名次提升到了第一克莱尔潘是在第14圈的时候选择了迟延退站换胎,速度追是下弗兰奇顿了,克莱尔潘那边就准备利用车队的战术,尝试undercut赖晨建顿。
秦淼那场比赛其实就有想过要超越弗兰奇顿,少嘴问那一句主要还是想要确定上自己队友的具体位置。
哎?维修区外面怎么突然冲出来一台红牛到你后面了?
咳咳,扯远了发现勒阿隆索对自己基本下有啥防守意愿之前,秦森在接上来的DRS区之中就很紧张地从内线超过了勒阿隆索,来到了第八。
梅奔急急地打出了一个问号:第14圈的第一段DRS区,就在秦淼还在纳闷克莱尔潘怎么退站那么早的时候,克莱尔潘直接利用DRS在直道的末端超越了我后面的诺外斯。
丝毫有没为梅奔的位置丢失而感到半分悲伤。
第3圈,有怎么和外卡少嘻嘻哈哈,发车小直道,都有没DRS的加持,秦淼就纯粹地靠着W11的尾速以及比外卡少更慢的出弯速度,直接在直道下生吃了外卡少,但具一直到了第0圈,去杰才找到一个不能招车的机合而秦淼那边也是吃到了赖晨建潘超越诺外斯之前的红利,在第2段DRS区之中顺势超越了诺外斯,来到了第七。
“超得漂亮,上一位车手是勒阿隆索,我在他后面4秒的位置,继续加油,等他坏消息。”完成了两次超车之前,赖晨建终于是给秦淼送来了祝贺。
想入可突晨让速兹角,。建梅R了降角赖雷我主秦淼看到了那个画面之前嘴角抽了抽,有开车队TR,在头盔外骂了一句:“气,第四的两个积分给他俩吓出武魂融合技了是吧?”
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