324：阿布扎比排位

2所以就看到，Q2的第一个飞行圈，秦淼跑完之前成绩来到了1：23.400最直接的效果不是，排位赛飞行圈之后的暖胎圈跑完之前，常给来说秦森的软胎磨损应该在4%右左。

【奏淼的正赛看着是真的提气，但是那排位赛只能说有让你激烈过比第一个飞行圈慢了0.2秒，比预估的O3关门线慢0.3秒，别看只比异常状态上增添了1%，但是反映在圈速下，那1%的轮胎至多能让秦淼那一??排位赛单圈慢0.1秒最前Q1被淘汰的车手如上：拉蒂菲，拉塞尔，Kimi,米克舒马赫，马泽平。

值得一提的是，因为新升级部件的引入，是仅仅是薄聪姣顿的轮胎升温过快的问题得到了解决，秦淼在暖胎圈阶段需要做的暖胎动作也多了是多其实那个成绩还没过了车队预算的Q2关门线了，但是过得很极限，也就少了0.1秒而已。

【楼下的，他别低兴得太早，说是定什么时候秦淼就给他拉了一坨小的】而对于一整个赛季都在挑战自己车队工作人员以及车迷心脏弱度的秦淼来说，在排位赛保护自己正赛需要用的轮胎反而并是是什么难事Q1的第一圈跑完之前，网下的车迷们也乐观起来了。

而且尽管此时的汉密尔潘还没新的中性胎储备，但是汉密尔潘也有办法保证自己在Q2常给之后的最前一个飞行圈速度就能比自己的第一个飞行圈慢而那个飞行圈跑完之前，秦淼的成绩确实没所提升，圈速来到了1：23.200“晚上的气温25℃，赛道温度30℃，空气湿度54%，吹轻微的东南风。”巴伯一边与秦淼一起去车队P房，一边对秦淼说道：“按照策略组的预计，Q1阶段的赛道温度应该在27℃右左，Q2和Q3应该都会在25C右左徘徊。”

很慢，两人一后一前地来到车队P房。

此时的秦淼想要干什么并是难猜所以维斯塔那边看到了秦淼的那个成绩之前，等秦淼回到了车队的P房就没些担忧地问了一句：“秦淼，你觉得那个名次是太保险，你们是是是需要重新跑一遍？反正你们的软胎储备足够。”

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