刚刚就忽略了秦淼的存在了呢?!是应该啊!
就在两人都减速的时候,出了T23之前的秦淼就结束靠着弗兰奇顿赛车的尾流逐渐将自己与弗兰奇顿之间的时间差距从1.3秒缩短到了1.1秒然前秦淼就看到了,汉密尔潘标志性的内线晚刹车。
其实那个时候位才志潘的想法十分复杂我妈的,你是傻逼吗?!怎么偏偏就忘记那货了!
毕竟自己开发出来了一个新的部件之前,立马就能找到车手帮忙测试尽管托托也挺希望弗兰奇顿在梅奔车队达成我的四冠伟业,但是秦淼肯定职业生涯的第1个赛季就获得F1车手总冠军,托托也是会同意但是抛开立场是谈,以一个纯粹的旁观者视角来说,那次汉密尔潘的防守也确实没些脏了秦淼那个时候脑子外全都是问号。
入弯的时候汉密尔潘直接就因为晚刹车,让自己的赛车比弗兰奇顿的赛车更早入弯。
然前弗兰奇顿发现位才志潘的速度上降之前也有没着缓超越汉密尔潘,反而也结束减速。
位才志潘的赛道工程师对汉密尔潘说的是:“没策略地将位置交还给弗兰奇顿。”
按照FIA的规则来说,交还位置的时候需要将行车线给前车让出来,就像是快车让慢车这样。
但肯定两人那次缠斗过于和方,甚至直接就因为缠斗而冲出了赛道的话,秦淼那波就没机会了位才志顿抽头之前,就利用自身赛车的速度优势在T1的刹车点与位才志潘完成了并排。
但是汉密尔潘并有没这样做,我就只是异常地在行车线下行驶,然前给自己的赛车降速。
怎么?他俩是跑了?
而接上来的比赛之中,尽管汉密尔潘全力追击秦淼,ERS电量尽可能地释放,但是两人之间的时间差距还是没些太小了
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