7：实操大师

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这次失误之后秦淼这一圈的圈速算是毁了。

不过本来就是来练习的，秦淼也不太在意自己的圈速好坏，继续熟悉赛道。

出弯之后全油抹过假弯4号弯，全油来到U型弯5号弯。

经典外内外过弯方式，入弯前重刹，随后前轮踩着5号弯的路肩过弯。

紧接着就是九十度左弯的6号弯，轻踩刹车将速度降到41km/h，左前轮吃上路肩之后就开始踩油门，秦淼这个弯过得也很完美。

7、8号弯是组合的S弯，只要掌握好时机过弯还是很轻松的，但是增加的轴距和重量还是让秦淼有些不太习惯。

过两个弯的时候秦淼走线稍微走得大了一点，不过无伤大雅。

也得益于最近这几圈的练习增加了秦淼对这条赛道的理解，逐渐习惯了这台卡丁车轴距增加了之后的转向不足还有重量，秦淼在赛道的最后几个弯都是以他目前能达到的最快速度完成的。

基本上后面的每个弯秦淼的车身都是贴着轮胎墙开过去的。

最近的时候车身和轮胎墙之间的间隔连2CM都没有。

出了8号弯之后，9号弯接踵而至。

由于出8号弯之后速度并不是很快，9号弯直接可以不踩油门靠着惯性抹过去。

如果是单座的卡丁车，秦淼在这个弯出了之后就开始全油过了。

出了9号弯之后就可以全油向着10号弯前进。

10号弯是个高速弯，虽然不能像是1号

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