第23章 互相伤害啊

墙？

“高碑店原本是新城县下属的一个镇子罢了……”

原来这地方是晚清修筑京汉铁路（北京至武汉，即后来的平汉铁路）时，为了路线更短节省修路成本，就没走新城县，而是在其下属的一个镇子过路，而后由于满清政府为慈禧太后准备直接到清西陵的火车，而在高碑店至易县梁格庄修了高易铁路，这就让高碑店成了一个小交叉路口，大大促进了商贸往来。

随后80多年的历史发展，最终让高碑店从一个为火车站提供补给和水的小镇，逐步变成一个重要城市，最终在上世纪90年代，新城县的县城治所搬至高碑店，并将新城县这个传承了上千年名称的名字，改名为高碑店市（县级市）。

“这不就是小号的石家庄赵子龙的故事嘛？”

传承两千多年的常山，后来的真定，正定，最终因为正定的乡绅老爷们认为在当地修火车破坏风水，强行要求铁路改道，因而平汉线，正太铁路（河北正定到山西太原）在其下属的庄子石家庄交汇；最终石家庄抢走了正定的治所位置，成了石家庄市，甚至最终接过天津和保定的棒子，成为了河北的省会。

于是常山赵子龙，就有了石家庄赵子龙的梗。

只是赵子龙会不会气的从棺材里跳出来，那就不得而知了。

当然此刻的唐亮并没有继续在石家庄赵子龙这个梗这儿沉浸太久，他很快便明白了杨师长的心思——高碑店虽然位置重要，却因为没有城墙，对于抵御八路军的进攻，其实并没有多好的防御手段。

“高碑店就没有鬼子们建立的防御工事么？”

“当然有。”

虽然这个铁路拉来的城市目前还没真正成为一个城市，但是由于其在平汉线上的重要位置，加上有高易铁路的存在，高碑店在开面抗战开始后新建有大量仓储，这也是此前鬼子14师团扫荡晋察冀根据地的5000多日伪军要从这儿出发的根本原因，无他，依托于铁路，后勤方便而已。

毕竟以抗战或者说二战时期的水平，就长距离运输能力和消耗而言，一列军列火车能提供大约500吨的货运运力，基本能相当于2000辆以上的2吨卡车的运力，若要换成对后勤物资消耗更大的骡马则更多，因此能依托铁路运输后勤，鬼子自然不会选择其他运输方式。

而且高碑店距离北平的故宫也不过70公里左右，几乎就在保定城和北平城正中间位置，也难怪日军在此设立了诸多军用仓库。

这章没有结束，请点击下一页

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页