此人的!你自己也要当心。”
听到此,王星澜凝重的点了点头,但,他,也许不会想到:
这位老熟人,未来,会在一个熟悉的地方,用一种截然不同的身份,和他见面。
呼呼呼~~~~
电力火车,早早地就在欧洲等地流行起来了,大洋彼岸的米国,更是,掀起了修建电气化铁路的大浪潮,各家铁路公司,在这阵浪潮中,都赚得盆满钵满。
但,在中国,蒸汽机车仍然是主流。
黔桂线,这是一条抗战时期修建并完工的铁路,它的起始,可以追踪到洋务运动时期。十九世纪六七十年代,晚清在越南和欧洲的法兰西打了一场国战。
从那时候起,洋务运动的代表人物们,便大声呼吁:
有必要,在朝廷的西南边陲(也即是现在云贵川三省)修建一条贯穿边境的大铁路,以保证西南边陲的稳定。
只是,可惜的是,直到晚清覆灭,这条铁路仍然是存在于人们的口口相传之中。而,川汉铁路的惨剧,更是让这条集军事,政治,经济为一身的铁路,更落入了无限期的规划当中。
直到现在,为了更好的策应滇缅印战区,黔桂线这才被快马加鞭的修建完成。这条铁路,虽然不算长,也不过,仅仅四百余公里,但,作为连接西南三省的重要交通线路,在驼峰空中航线尚未开通的艰难阶段,它一度承担了近百分之七十以上的物资运输,称得上是,党国的大动脉。
这时候的火车,速度,还是不算快的。
此行,王星澜,要从山城,乘坐火车,直打昆明,再从,昆明,通过水路,抵达粤省。而,在,粤省,经由港口渡口等地,到达,此行最终的目的地——港府。
港府,九龙。
热闹已不再,留下的只有萧瑟。
街道上,随处可见,装备森严的日本巡逻队。
巡逻的人,也不多,也就四五个,但,只要这四五个鬼子走在大街上的时候,大街上,不管是叫卖的,亦或是,买卖的,更或者是因为口角争吵的人,都会不约而同的停下手里面的动作,低着头,气氛如死亡一般寂静。
当然,之前,也不是没有人曾经挑战过这样的规则,但,可惜的是,挑战这幅规则的人,都成为了九龙城郊外植物的肥料了。
而,街道上,除了,随处可见的黄种人面孔之外,还能够偶尔见到少许白种人的面孔。这些人,大多数,都是当时未曾及时离开的英国人。
说来,
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