忠实白军指挥官,亚历山大·高尔察克海军上将,装载上火车后沉入了深邃的贝加尔湖底。
各种说法层出不穷,那批价值连城的黄金最终归宿成谜,无人能够确切知晓。
但可以肯定的是,尼古拉二世退位时,那批黄金确实被装上了火车。然而,那列“黄金列车”究竟驶向何方,却成了一个悬而未决的谜团。
还有传闻称,高尔察克当年沉入贝加尔湖的黄金并非一千六百吨,而仅有五百吨,当时价值五亿美元,被分装在二十八列武装列车上。
这些列车从鄂木斯克出发,却因严寒和燃料匮乏,最终连同五百吨黄金和高尔察克的120万大军永远留在了广袤的西伯利亚大地,而那五百吨黄金更是永沉贝加尔湖底。
尽管如此,末代沙皇的宝藏究竟何在,依旧是个未解之谜。
“兄弟,依我看,这条横贯东西的黑线应该就是着名的西伯利亚铁路。”弗兰克指着地图分析道,“而那条从克拉斯诺亚尔斯克分岔向北的黑线,很可能是叶尼塞河!”
王朗点头表示赞同,正欲开口,弗兰克却抢先说道:“这羊皮地图背面似乎还有文字!”
王朗急忙翻过地图,果然在背面写着数段俄文。
“鄂木斯克被苏维埃占领后,将军命令我们即刻起程。然而,当行至托木斯克时,气温急剧下降,大批士兵在严寒中丧生。更糟糕的是,武装列车的燃料也消耗殆尽。”
“将军命令我们换乘雪橇,以马匹拖拽前行,并严令我们务必保管好这批黄金和艺术品。将军强调,这是我们东山再起的基石。”
“抵达克拉斯诺亚尔斯克时,我们已疲惫不堪。严寒夺走了大批马匹的生命,就连我们装备精良的近卫军也损失惨重。我向将军建议改变计划,却遭到了他的严厉训斥。”
“在克拉斯诺亚尔斯克休整两日后,将军突然找到我,命令我带领部分人马沿叶尼塞河北上,并携带那些珍贵的艺术品。”
“将军表示,他将率领大军及黄金继续东行,以吸引红军的追击。他要求我们沿叶尼塞河一直前进至通古斯地区进行休整,待来年春天再继续北上。将军坚信,在那一带,红军无法找到我们。”
“为了确保我们能将这批珍贵的艺术品安全送达目的地,将军特意为我们留下了充足的燃料、保暖物资和粮食。”
“我带领五十名对尼古拉二世陛下最忠诚的士兵,押送着满载珍贵艺术品的两辆车,趁着夜色沿着叶尼塞河一路向北疾行。将军
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