第280章 登陆战

有着平底的船型设计，船头有巨大的可开启式舱门，像一张大口。这种设计是为了方便车辆和登陆部队直接从船头驶出。其舰体较为方正，上层建筑分布在船身中部和后部，能够容纳大量的士兵和装备。

- 运载能力：它可以搭载多辆谢尔曼坦克等装甲车辆，通常在20 - 30辆左右，同时还能搭载数百名士兵。例如在诺曼底登陆中，LST发挥了关键作用，将大批的坦克、卡车和士兵运送到滩头。

- 登陆方式：LST在靠近滩头后，会放下船头的舱门，在浅滩处就像一座连接舰船和陆地的桥梁。车辆可以直接从舱内通过这个斜坡开上滩头，士兵也能同步跟上，迅速展开登陆作战。

LCVP（车辆人员登陆艇）

- 外观与结构：LCVP相对较小，外形呈平底船型，艇首是钝圆形，艇身两侧有较高的护板。它通常是由木材和金属混合制造，比较轻便灵活。

- 运载能力：可以运载大约36名士兵或者一辆吉普车大小的车辆。这种登陆艇在众多岛屿登陆作战和诺曼底登陆的初期阶段起到了不可替代的作用。

- 登陆方式：它能够直接冲向滩头，靠岸后放下艇首的跳板，让士兵快速跳下冲锋，或者车辆直接开上滩头。由于吃水浅，它可以在较浅的水域活动，非常适合抢滩登陆。

谢尔曼DD（Duplex Drive）两栖坦克的部分参数如下：

1. 基本尺寸：

- 车长（含炮管）：约7.5米。

- 车宽：约3米。

- 车高：依据不同改型略有差异，但大致在2.97米左右。

2. 重量：战斗全重通常在30多吨，由于加装了两栖浮渡装置等，相比普通谢尔曼坦克略重。

3. 动力系统：

- 发动机：搭载汽油发动机，排量较大，能提供充足动力。例如一些谢尔曼坦克的发动机排量达到18升，可爆发出500匹马力，这为坦克在水中的行进以及登陆后的作战行动提供了动力保障。

- 水上推进：在尾部安装有螺旋桨推进器，用于在水中推动坦克前进，其水中最高速度可达4节（约7公里/小时）。

4. 运载与乘员：

- 运载能力：除了搭载车组乘员外，还可携带一定量的弹药和装备等物资。可搭载5名乘员，包括车长、炮手、装填手、驾驶员及副驾驶员。

- 装甲防护：其装甲防护水平与普通谢

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