第501章 路虎揽胜

疼。

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半小时后，经过魏无涯的描述，心里总算对这款车有了许些了解。

它配备了全时四驱系统，带有分动箱，可以根据不同路况分配前后轴的扭矩，保证车辆在复杂地形下的通过性。悬挂系统采用了前独立螺旋弹簧、后整体桥加螺旋弹簧的组合，提供了良好的减震效果和悬挂行程，即使在崎岖路面行驶，也能确保车轮与地面的良好接触，提升抓地力。其接近角、离去角和纵向通过角等越野指标都较为出色，较高的离地间隙让车辆轻松跨越坑洼、岩石等障碍，无论是泥泞小道、沙漠还是雪地，都能轻松应对。

制动系统采用了前后盘式制动器，这在当下可是较为先进的配置，能提供可靠的制动性能，确保车辆在高速行驶或复杂路况下可以安全、及时地制动。转向系统精准度较高，尽管车身较大，但操控起来并不显得笨重，驾驶者能较好地掌控车辆行驶方向。此外，车辆的车身结构坚固，为高速行驶和越野时的稳定性提供了有力保障。

在内饰方面，设计注重舒适性与功能性。车内空间较为宽敞，座椅提供了良好的支撑性，长时间驾驶也不会过于疲劳。车内配备了基本的舒适性配置，如暖风系统等，提升驾乘体验。同时，三门版的设计也方便后排乘客进出，车辆的储物空间也能满足日常出行和越野装备携带的需求。

“看来我之前想的不错，这款车的确适合在我们乡下开。”

“那当然了，以这辆车的性能，就算路上坑洼不平也能飞快行驶…”

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