第321章 地狱模式

巴林，萨基尔赛道。

清晨六点的太阳已经带上了灼人的温度，将沥青路面烤得升起阵阵热浪。

维修区通道内，阿尔法·罗密欧车房的卷帘门第一个升起。引擎的预热声浪划破了黎明的宁静，技师们的身影在C41赛车旁有条不紊地移动，扳手的金属碰撞声清脆而密集。

车房一角的阴影里，林逸风穿着车队Polo衫，双臂环抱，目光落在即将驶出车库的24号赛车上。

周冠宇已经穿戴整齐，与他的比赛工程师约恩·贝克尔做着最后的沟通。

“上午的计划是长距离，稳定为主，多收集数据。”约恩·贝克尔拍了拍周冠宇的肩膀，“别推得太狠，保护好轮胎。”

周冠宇点头，戴上头盔，最后隔着面罩对林逸风的方向比了个大拇指。

林逸风回以一个颔首。

C41赛车在引导棒的指示下缓缓驶出，汇入维修区通道，引擎声浪由近及远，最终消失在赛道的第一个弯角。

上午的测试枯燥而漫长。

车房内的气氛紧张而专注。数据屏幕上，周冠宇的圈速稳定在一个区间内小幅波动，车辆的各项参数以绿色字符流淌，一切正常。

午餐时间前，周冠宇完成了他上午的全部测试里程，将赛车安全带回。

最终，他的圈速定格在测试榜的第10位。一个对于中游车队来说，不好不坏，相当扎实的位置。

他摘下头盔，汗水浸湿了额发，正贴着脸颊。他没有休息，直接走到数据屏幕前，拉过一张椅子，指着遥测图上的一段曲线，对约恩·贝克尔比划着。

“T10的出弯，后轮有点滑动，感觉抓地力衰减比预想的快。”

“是机械抓地力还是空气动力学的问题？”技术总监扬·蒙肖端着一杯黑咖啡走过来。

“更偏向机械侧，车身姿态有些不稳定。”周冠宇的描述很清晰。

工程师们立刻投入到新一轮的讨论中，键盘敲击声此起彼伏。

车队领队赵思宁站在人群外，她没有说话，只是看着屏幕上那个“P10”的字样，端着咖啡杯的手指轻轻摩挲着杯壁。满意，但不够。她很清楚，这个成绩在赛季开始后，可能连积分区的门都摸不到。

她的目光，越过人群，落在了那个一直沉默着的17号车手身上。

下午一点半，巴林的气温达到顶峰。

林逸风坐进了那台上午还属于周冠宇的C41驾驶舱。

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