阿布扎比的夜空,被看不见的电波撕裂。
法拉利车队的官方声明像一颗深水炸弹,在比赛结束后的社交媒体海洋中引爆了万吨当量的狂潮。每一个F1相关的论坛、每一个车迷群组、每一个体育新闻的评论区,都在瞬间被“林逸风”和“法拉利”两个词条彻底淹没。
【三届世界冠军被扫地出门?法拉利疯了?】
【友好协商?我信你个鬼!看看最后那两场比赛,林逸风为了给勒克莱尔保胎,把自己的车都快开解体了,这叫友好?】
【所以,风神下一站去哪?去红牛搭档维斯塔潘?还是去梅奔顶替博塔斯,跟汉密尔顿组建王炸阵容?】
【有没有一种可能……退役?毕竟荣誉满身,在法拉利这种结局,心气儿没了也正常。】
猜测如病毒般蔓延,将每一个可能性都摆上台面。红牛、梅赛德斯,甚至退役,都成了热门选项。无数车迷涌入林逸风的个人主页,留言堆积如山,惋惜、愤怒、支持、挽留的情绪交织成一片数据的汪洋。
然而,马拉内罗的反应比所有人预想的都快,也更冰冷。
就在舆论发酵到顶点的时刻,法拉利再次发布官方消息,宣布与迈凯伦车队的西班牙车手卡洛斯·赛恩斯签下多年合约,他将于2021赛季搭档夏尔·勒克莱尔。
媒体的标题立刻转向。
《跃马的新篇章:法拉利正式进入后林逸风时代》
《双子星解体,勒克莱尔与赛恩斯将引领红色复兴之路》
冰冷的商业运作,没有丝毫拖泥带水。一个王朝的落幕,似乎只用了两条推文的时间。
就在这时,那条“风暴将至”的预告,像黑夜中的一根引线,无声地燃烧到了尽头。
阿尔法·罗密欧-索伯车队的新闻发布会,准时开始。
发布会现场,来自世界各地的记者挤满了不大的空间,长枪短炮对准了主席台,空气中弥漫着焦灼与期待。所有人都想知道,这支常年在中游徘徊的车队,葫芦里究竟卖的什么药。
灯光聚焦,一个身着干练西装的东方面孔女性走上台。
现场出现了一阵小小的骚动。
“是Nina Zhao!赵思宁!”
“她不是林逸风在法拉利时期的首席策略师吗?她怎么会在这里?”
赵思宁站定在讲台后,目光平静地扫过全场,拿起麦克风。她的声音通过音响清晰地传遍整个会场,没有半点多余的开场白。<
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