F1:开局车王教我开赛车
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第300章 引擎的寒冬

其是那条长达一公里的大直道上,他能清晰地感觉到动力输出的疲软。

速度攀升得比他预想中要慢,直道末端的速度数据,刺眼地提醒着他一个残酷的现实。

这台车,慢了。

“罗伯托,三号弯和九号弯,车尾非常活跃。直道速度……不理想。”他的声音通过无线电传递回车库,平稳得像是在播报天气。

“收到了,Ethan。数据也看到了,我们正在分析。”

一圈,两圈……

长距离测试结束后,林逸风返回维修区。他摘下头盔,汗水沿着鬓角滑落,但那双眼睛里没有丝毫疲惫,只有锐利的光。

他没有休息,径直走向数据分析屏幕。首席策略师赵思宁和罗伯托已经等在那里,空气中弥漫着“麻烦”的味道。

林逸风的手指重重地点在屏幕上的几条数据曲线上。

“这里,还有这里,”他指着几处轮胎温度和空气动力学平衡的异常波动,“这和我们在马拉内罗模拟器里跑出来的数据完全不一样。赛车在实际赛道上的平衡性,比模拟器里差太多了。”

赵思宁推了推眼镜,镜片下的眼神同样凝重。“问题比我们想的要复杂。”

就在这时,车库的门被推开。

领队弗雷德里克·瓦塞尔和技术总监马蒂亚·比诺托走了进来,两人的脸色比车库外的影子还要阴沉。

瓦塞尔的手重重拍在工作台的碳纤维桌面上,发出一声清脆而响亮的爆裂声,让整个车库瞬间鸦雀无声。

“梅赛德斯刚刚做出的圈速,比我们快了零点五秒以上!”

法国人低沉的声音在每个人的耳边回荡,像一记重锤。

“零点五秒!这简直是灾难!”

比诺托接着开口,他的声音相对平静,但内容却更让人心寒:“不仅如此,我们现在的圈速,比我们自己模拟器预测的平均圈速,还慢了零点二秒。我需要一个解释。”

所有工程师都低下了头,没人敢迎向两位高层的目光。

一片死寂中,只有林逸风的声音响了起来,依旧平静得可怕。

“引擎的问题是既定事实,我们无能为力。但现在的赛车调校,放大了这个问题。”

所有人的目光都聚焦在他身上。

“赛车的机械抓地力和空气动力学没有达到完美的协同。我建议,增加赛车的 rake angle(前倾角),用一部分直道速度去换取弯中的稳定性。也许能

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