p;可问题在于,用役夫、骡马运送军粮,对丁口和国库都很不友好。
所以,只要一发生战争,一运送军粮,皇帝和阁老们就有头疼的地方了。
不过,运送军粮一事,在漕运之事上还不算最大的麻烦。
真正让人头疼无比的大麻烦,还是大运河的淤堵问题。
每当黄河、淮河泛滥成灾的时候,大运河就会因为黄淮泛滥,出现河水倒灌、河道淤积等情况。
一旦大运河出现河水倒灌、河道淤积等情况,载重超过两百石的船只就无法从运河航道通行,运输军、民两用的物资了。
而这,就是传说中的漕运停摆。
军粮运输一事,只要多耗费些人力、物力进行陆上运输,就能缓解运河漕运的压力。
虽然银子花得像流水,不论是皇帝还是内阁,见了都头疼,但问题总是能解决的。
可漕运停摆与黄淮问题息息相关,并不是人力所能解决的事情。
这样的大麻烦,又怎能让人不头疼、不忧虑呢?
而津海海港的建成与海航航道的出现,完美地解决了这个大麻烦。
有了海运,日后运河淤塞时,朝廷就可以用海船运输粮食了。
这对运河漕运来说,是一个很有益的补充。
即便海上可能会有海啸、台风等灾害,但在近海地区,发生这些灾害的几率并不算太大。
两害相权取其轻,想想漕运停摆带来的危害,海运的风险也就不算什么了。
正因如此,绍治帝和内阁阁臣们
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