这里所说的“红通”,可不是“红色通缉令”的简称,而是专门为军方提供运输服务的意思。
估计跑过大车的,做梦都想接到“红通”的单子吧?
这样的“生意”,简直完美,钱多、事少、待遇好。
货车一旦被军方“征用”,军代表全程随车陪同,高速免费、加油免费、交警交通不查、装卸车完全不用操心,路上更不用担心“油耗子”偷油。
一路上管吃管住,到了地方运费双倍,车辆人家还帮你清理干净,……
唯一的一个要求,就是不能离开军代表的视线,不该问的别问,不该看的别看,没事别瞎打听!
现在的通达物流集团,几乎都成了军方的“专用”合作单位了。
不管哪里的军方,只要一有需求,只需给通达物流打个电话,通达物流在当地的分公司,立马就会把需要的货车给派过去。
通达物流之所以有这样的待遇,并不是全是看在唐伟东的面子上,而是花家相关部门给他们的“回报”。
大家应该还记得,几年前在“萨斯”期间,通达物流宁可停下生意,赔钱也要满足花家各方面,各类抗疫物资的运输需求。
当时确实是给通达物流带来的不小的损失,但事后花家也没有亏待着通达物流。
自那以后,各种官方单位、国营企业,甚至是军方的货运订单,那是纷至沓来、接踵而至。
当年的那点损失,跟事后获得的回报比起来,简直是不值一提!
正是有了各种官方、国企、军方的生意,通达物流集团发展的势头越发的蓬勃了起来,日子过得那叫一个滋润,……
李北进现在也六十多岁的人了,所以也开始稳步的提拔李凯,先是让他在公司基层工作,然后又让他自己搞了个快递公司,现在又把他提拔到了集团的管理层中,这都是在为将了来,让李凯接班做准备。
而这一次,唐伟东要让通达物流派人过来,跟随自己下去视察,在接到这个通知后,李北进却毫不犹豫的把李凯派了过来。
通达物流是李北进一直在管理,他也是集团持股10%的大股东,但说到底,通达物流还是唐伟东麾下的生意的一部分,集团其余的股东,可全都是唐伟东的另外的一些企业和投资机构。
平时通达物流由李北进全权做主、自负盈亏,但接班人这么大的事,总是要征得唐伟东的同意的。
所以这一次,李北进也未尝没有借着这个机会,让唐伟东
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