第298章 高能电池

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量产最高的电池，是锂电池，只有而石墨硅高能电池，是它的近5倍。

或许后世实验室能造出电池密度，超越石墨硅高能电池的电池，但没有实现量产，而林长青模拟之后的电池技术是可以大规模量产的。

也就是说，电车可以发展了。

一般的电车，电池储存的电量是80～100度，换算出来，电池的重量，基本有250～300Kg，行驶的里程基本有500公里。

要是换成石墨硅高能电池，按照250Kg来算，储存的电量是500度，那么一次满电，汽车行驶的里程就可以达到2500公里！

就算是燃油车也没有那么长的里程，电车完全可以代替燃油车。

当然，也不能这么说。

后世的技术，比现在先进不少，石墨硅高能电池林长青可以造出来，要是量产的话，电池密度不可能那么高。

而且，也不会一下子就把这么高密度的电池拿去造汽车。

同时，还要考虑电机、充电、控制系统等等问题。

现在半导体也才刚刚冒头，充电技术就需要半导体。

想要发展电车，还是要发展半导体工业。

不过，少量生产，并没有太大问题。

充电问题，林长青是可以解决的，芯片也能手搓。

更重要的是，在小世界他是无敌的，虽然不能直接造芯片，但用精神力刻印芯片，还是可以的。

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