第2章 征服世界搞殖民太无厘头了

一些作者在写这类小说时，可能都会有一定的民族情绪，毕竟百年近代史的耻辱，真要重回古代，重回清朝，恨不得要征服整个亚洲搞殖民。可真实的情况要复杂的多。

在很多穿越小说里，主角一旦穿越回古代，没多久就开始“全球化布局”了：出海搞殖民、占岛建港、征服南洋、远征美洲，甚至有人直接幻想穿越者能率领舰队横扫大洋，把欧洲人提前挡在海岸之外。看起来热血沸腾，但仔细一想，这种桥段往往忽视了两个最根本的问题：技术基础不够，资源条件不够。

现在我们就来掰开揉碎说清楚：穿越者在古代搞殖民，难度有多大。

造船技术和航海能力，远没那么简单。

穿越小说主角很喜欢喊“造船出海去殖民”，但我们先冷静想想，你真穿到古代，想造能跨洋的海船，你有条件吗？

1.造船技术门槛高

宋元明时期，中国的造船技术确实不错，有大型海船，元代时有人到过非洲东岸。但注意，这些海船主要用于沿岸航行、近海贸易，真正能横渡大洋、长期远航的船只极少。郑和宝船是明代巅峰造船成果，但它的航线也主要在印度洋范围内，不敢贸然进入深洋，更谈不上横跨太平洋、征服美洲。

而且这些大船背后是国家支持、大量资金、工匠体系、物资保障堆出来的，不是你穿越过去在工地上随便指点几句就能搞定的。

2.导航技术受限

你知道地球是圆的没用，关键是你的船长、船员怎么导航？宋元虽有指南针，但多用于近海定位。大洋航行需要复杂天文导航、洋流知识、气象积累，而这些技术在古代中国基本空白。欧洲探险家花了几百年、用无数条命换来的洋流、风向、暗礁记录，你穿越者哪来这些数据？

3.补给体系不存在

大洋航行需要沿线补给港。欧洲殖民靠的是沿线港口（好望角、好望角补给站、圣赫勒拿、马六甲等）的逐步建立。而古代中国的海上活动，大多缺乏这种“岛链体系”，出远洋基本是孤注一掷。

所以，不是你嘴上喊一句“去美洲占地盘”，造两条大船就能成事的。大洋殖民背后，是一个完整航海工业体系、数据体系、补给体系共同作用的结果。

假如你真有本事组织远洋舰队，那殖民需要啥？需要人！需要钱！需要后勤！

1.殖民不是远足，是长期消耗战

欧洲列强搞殖民，是靠母国源源不断提供兵员、物资、资金、殖民者、技术人

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