我说,刘教授不在,你不应该挑起大梁才对么?”
金东寒做了个无奈地表情,终于停止了看文献:“好吧,我想刘教授之所以去造车,应该是为了研究常温超导电池吧,这东西在理论上来讲,在航天上的用途也不小,尤其是配合着反物质能量示范堆供电……嗯,毕竟人家是反物质工程的总设计师嘛,可不仅仅只是来配合我们造发动机的。”
说是这么说,他自己也没有多少底气,而且,他的心底又未尝没有对刘大教授的抱怨呢?
说好的先把材料给他们弄出来,这一转眼的功夫,您老就跑去造汽车去了,还能再不务正业点吗?
高能粒子发动机还好说,目前的进展还算顺利,但在脉冲能量发动机上,却刚好遇到了材料不过关的问题。
因为不同于反物质反应堆的大空间,脉冲能量发动机燃烧反物质的空间要狭小很多,毕竟,这种发动机设计的初衷,就是为了在小型航天器或者球内飞行器上使用的,因此,这就导致了发动机燃烧室里的环境比反应堆环境还要爆裂!
这就对燃烧室材料的性质提出了更高的要求。
当然了,事实上陈学东也并没有完全将这个问题留给刘峰来解决,为了解决这个问题,他至少已经为此设计了将近十多套方案,用来降低对材料的要求。
然而,没有任何一个方案,能够通过技术可行性的验证,即便是最好的一次,发动机的燃烧室也在运行了12分钟后,依然出现了坍塌。
“或许,用脉冲能量推进的方式本身就是错的!”
沉吟了许久,陈学东终于还是摇了摇头,颇有点心灰意冷的感觉,
“除了直接利用高能粒子喷射的反作用力或者将高能粒子转换成电能以外,或许,其他任何想要直接利用反物质湮灭释放能量的方式都是不可取的。还不如直接研究电推发动机更靠谱
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