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船上电气焊的总长度,更是达到了惊人的46.4公里,相当于从申海虹桥机场一路焊到申海迪斯尼。
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工人们不仅累成了牛马,作业环境还极其危险。
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三十多条生命直接在建造过程中祭了天。
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为了保密,船厂附近所有民宅靠海的窗户,都被强制用木板钉死,海景房一夜之间变成了棺材房。
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铁路旁被装上了近一公里长的围栏。
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每当有列车经过,每节车厢还会上来两名荷枪实弹的宪兵,监督乘客把靠海一侧的窗帘拉下。
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谁敢偷看或拍照,就得做好被带走的准备,尝尝皮带炒肉的滋味。
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在这样紧张到变态的保密氛围下,大和号终于建成下水。
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扶桑海军那帮高层似乎已经养成了保密的习惯。
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在下水典礼上,宣读船名的海军大臣,声音小得跟蚊子哼哼似的。
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搞得台下一堆军官都以为这船叫“亚细亚号”。
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至于扶桑的普通国民,更是直到大战彻底结束,才知道自家海军居然偷摸造了这么个大家伙。
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“真实的图纸是指望不上了。”李哲若有所思,“星,你在网上订购一个最高精度的大和号战列舰拼装模型。
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“拼一波,就算是加强对这艘船的结构认识了。”
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“指令确认,正在下单。”
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“还有,我们的母舰也需进行改装加强。”李哲的目光,投向了自家船坞方向。
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有自
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