第一百二十九章 行车电脑ECU设计

nbsp;以上这些芯片就构成了发动机的ecu电路，那么其工作原理顺势也就出来了：当电源接通后，电源芯片输出复位信号送入cpu，cpu开始启动，首先对自身内部电路进行复位，然后引导程序启动，将外部数据存储器里的主程序载入cpu内部的ra路里，cpu开会时正常工作，通过外接的传感器检测各控制部件的工作状态，并经过计算后，通过各控制芯片使发动机处于最佳工作状态。

由此，可以看出这块电路板中最重要的就是cpu和程序以及数据，其它芯片相当于人的躯干，而这块cpu内部，除了要有指令集以外，还得有raro

可是，按照现在的光刻机的发展程度，要在cpu里面集成raro有相当大的困难的，因为，与随身听里面的微处理器内的rora空间来说，复杂程度不是一般的大。

在光刻机还没有发展到足以将符合字节的raro成到cpu的地步的时候，杨小乐只能将这两个部分放在cpu的外面，于是，杨小乐开始绘制ecu的电路框图了。

很快，电路框图就被杨小乐三下五除二的绘制出来了，重点就到了cpu这一块了，前世大家耳熟能想的汽车cpu芯片还没有发展起来，但是，公司早就成立起来了，他们关于cpu的架构或许已经设计出来了，或许应用在其它地方去了，要知道这三个国家的自动化可是很发达的，自动化离不开cpu的支持的。

这三家公司就是西门子、摩托罗拉和电装，完全没有必要在以后为了专利和他们扯皮，自己不是有pr构的芯片吗？从里面在单独分离一支出来不就可以了？

现在，自己有了桌面级芯片、微控器芯片、现在更拥有了汽车级芯片，将来还有移动芯片，未来的电子产业，自己将不再有枷锁。

cpu的问题解决了，其它芯片呢？杨小乐想了想，决定为了项目的保密，还是放在香港的芯片工厂制造。

反正，这个研究是很费时间的，等拥有了成熟的电路设计以后，才考虑芯片工厂放在哪里合适。

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