p> 许多车企在纽北测试和刷圈速,以此来证明自家车型的性能实力。
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前世雷布斯搞出的第一台小米SU7,之所以会卖地如此火爆,就是借助了纽北刷圈的性能宣传。
在2024年7月19日公布的性能版SU7 Ultra,直接以6分46秒874的纽北官方认证圈速成绩,一举夺魁,成为全球最速四门车。
也正是靠着这一噱头,刺激着全世界爱好性能车的年轻人疯狂抢购52.99万的小米SU7 Ultra。
过去那些需要动辄几百万、上千万才能买到的千匹超跑性能,小米SU7 Ultra只用花52.99万就能办到。
这换做哪个年轻人不心动?
当然,陈峰现在也是想要走未来雷布斯要走的路,提前让这台确定型号的‘鼎峰 Z’去纽北刷圈。
因为在引入了大资本后,中泰汽车的软硬实力都在迅速提升。
就拿这台‘鼎峰 Z’而言,它本身不仅仅模仿了保时捷Taycan的优秀空气动力学外形,其内部的硬件设备也非常炸裂!
宁德时代提供的高性能一代麒麟电池;电机选用的是中泰自研的电机,四台配合下综合马力达到了1200匹;博世的车身稳定系统、制动控制器,全铝合金独立悬挂,采埃孚的连续阻尼可变减震器等等。
以及小米团队辅助研发的车机辅助,还有BYD提供的最新版三电系统。
如此多的BUFF叠加下来,虽然赶不上未来那台1500匹的小米SU7 Ultra,但是在2020年这会儿‘鼎峰Z’绝对是四门量产车里面性能超前的存在!
“砸了这么多钱进去,用了全世界最好的零部件供应商。拿了这么多的好牌凑到一块,要是还跑不出一个合理的圈速出来,那皮尺部就收拾回家种地去吧!”陈峰心中暗道,对这台‘鼎峰Z’多了几分隐隐的期待。
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