第354章 汽车与派对

意之外，重新成立一家汽车集团。

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对旁人而言可能难如登天，对韩初冬来说却只能普通的小困难，预计想要干成这件事，拿出五十亿到七十亿美金就能干成，真正价格高些的就只有保时捷品牌，捷豹、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂这些品牌目前都非常没落，假如有可能，也可以在宾利和劳斯莱斯之间二选一，这年头省油、便宜的汽车才是销售主流。

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倘若真能办成，韩初冬有把握让自己再多出个头衔——汽车业大鳄，这是至少可以延续百年的好生意。

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虽说他不能挣光这个世界上所有的钱，但在许多时候里，他可以让自己的利润最大化，因此这会儿跟福特汽车集团ceo聊天，谈了半个多小时，最终还是同意了代为联系丰田的其他董事们，觉得跟福特联手起来打造新的造车平台，对双方都属于省钱又有利的好事……

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只对决策上的大事进行干预，并且牢牢掌握住各个项目的高管们，韩初冬自认处于半退休状态，然而对各家公司的业绩情况、发展定位等，依旧了然于胸。

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在宏观层面上看待这些生意，将诸多事宜交给手下们解决，所以他的空余时间极多。

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分别送走慈善信托基金和福特汽车的人之后，韩初冬抱着自己和海伦娜·褒曼生的儿子，小家伙才几个月大，因为是混血的缘故，头发微黄，小脸还没长开，但瞧起来非常讨喜。

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还没到记事的年纪，大眼睛，瞳孔也是黑色，此刻正在自己老子怀中，懵懂地注视着身边的一切，任谁见到这个小家伙，都得发自内心地感慨句运气真好。

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计算完贬值、资产增值后提高了分红，才几个月大的孩子，每个月就能得到大约三十六万美金的“生活费”，全都存在韩初冬通过自己在瑞士的银行，给儿子开设的账户里。

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早些年韩初冬曾签署过一份遗嘱，规定只要自己去世，所有资产全都划归慈善信托基金会，并交给专业的职业经理人们进行打理，这是为了防止有人因为贪图财

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