车零部件采购渠道,车企又怎么会直接跟他们合作。
集采供销走的就是薄利多销,就是节省生产和供销环节产生的管理和运营费用。
同时,供应链的管理模式也减少了残次品的出现概率,因为这是要扣钱的。
统一规格,统一标准,造车成本绝对会下降,零部件生产企业的难度回归到了技术上。
没错,现在是计划经济,任何工厂都不缺少生产任务,但未来呢?
经过红星厂这么一搅和,全国的汽车工业都感冒了,都在适应新的生产模式。
不消多说,他们不改变,十年后全国汽车销售市场就会被红星厂吃掉一大半,再没有他们的生存空间。
就像现在的京城汽车厂,被红星厂虎视眈眈,多方面夹击和威胁,已经开始了自我变革。
甩掉没有发展和信心的工业,清理和整顿资产和人力资源,调整工业发展中心……
甚至连汽车工业发展人才都开始重视了起来,以前那些被红星厂拐骗走的工程师和技师都收到了通知,要求他们转回原单位上班。
想屁吃呢,谷维洁做事相当靠谱,这些人的工作关系都转过来了,还回去个屁。
这也是京城汽车厂只敢给工程师和技工发通知函的原因,他们绝对不敢问红星厂要人。
红星厂也是忒损了,红星羚羊干不过人家的212,就来了一个三英战吕布,哥仨打人一个。
红星羚羊、红星坦途、红星陆地巡洋舰。
越野车领域算是被红星厂细分的明明白白,212单拿出来放在市场环境下,单打红星厂的哪个产品都打不过,因为它太全面了。
全面的意思就是平庸。
对于这些老大车企,红星厂还是那句话:开门,做生意了——
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“如果方便的话,我还想代表红星厂管委会邀请您几位观看明天举行的文艺晚会呢。”
李学武握了握西田健一的手,微笑着说道:“这也是为了表达我们的歉意,最近我们厂实在是太忙了,谈判都排满了,抱歉了。”
“李桑,我们已经是好朋友了。”西田健一丝毫没在意李学武话里的尖锐,拍着他的手亲切地说道:“正因为是好朋友,更应该互相理解,所以我们更愿意看到红星厂宾朋满座,经济腾飞,我们可是一荣俱荣的关系啊——”
“您说的太对了——”
李学武晃了晃他的手
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