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瓜果、牛羊肉、海鲜等等外地特产摆上了京城的餐桌。
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当然了,不是说有了这条专线,这些东西就便宜了。
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而是相比于以前,拿着票揣着钱也买不到的东西,现在可以在厂里供销部选购了。
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几万人的大厂,供销部从厂区食堂一直开到了大门口。
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原本是空地,现在盖了两趟砖瓦房,每到下班时间,这里就跟菜市场一样。
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好在是厂里有规定,管的严,自行车进了大门以后,只能存放在车辆存放处。
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厂区的主干道宽阔,门市部众多,供销的商品种类也多,才没有出现拥挤的状况。
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人事变革的初期,从车间下来好些个不适应劳动生产的女同志,有一部分考虑身体条件,被调剂到了服务处。
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服务处本来人数就多,在接收了这些人以后,还能有序地做好安置工作,除了厂里新增了诸多分厂,亟待用工外,这服务供销处便是人力消耗和安置的重点项目。
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瓜果蔬菜、海鲜肉食、锅碗瓢盆、干果干货等等。
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有厂里自己产的,也有供应链供应的,还有特殊渠道进口的。
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虽然在全品类上不如一般的供销社,但要论供应量,那绝对要吊打所有供销社的。
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以前供应链专线只有一条,每个月一趟,后来有了两条,再后来两条冷冻专线每天都在路上,源源不断地从全国办事处所在地带回来特产。
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资源多了,人也多了,但资源品类和数量的增长盖过了职工数量的提升,红星厂职工的幸福指数也就直线上升了。
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说
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