傅想了想:“快的嘛,补贴稍微多点,但接单最多的还是高德,就是价格稍微低了点。”
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这话倒是给了吕传伟不少欣慰,只是在不久的将来,不知道还有人记得快的不。
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“滴滴呢?这个平台你觉得怎么样?”
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“一般吧,你别看我这放了这么多手机,实际上大部分时间也不开滴滴,这么多平台一起干,乱的很。不过我听说沪上那边开优步挺挣钱。”
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吕传伟哈哈一笑,心里多少有点慰藉,好歹在这里赢了程维一次。
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在当下的时间点,一个司机挂几个平台的现象很正常。
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没有一家独大的平台,约束不了旗下司机,司机为了更高的收益,自然要同时挂几家平台,不说别的,就是补贴都很可观。
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这实际上也反应出了行业乱象,取消订单的现象很严重。
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有的司机在a平台接了一单后,发现b平台来了一单价格更高的,自然会取消a平台的订单。
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不论快的打车还是滴滴打车对这种情况心知肚明但又无可奈何。
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大家都面临运力不足的窘境。
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这个年代的运力主体都是各城市的出租车,倒是已经开始了私家车的接入,只不过数量还很少。
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远远不像后来那样。
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由此,吕传伟自己也觉得合并是更好的结果。
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大家谁也打不死对手,又不想继续打下去,只能选择合并。
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聊了几句后,心事重重的吕传伟就没了下文,过程中接了两个副总的电话,都在打探谈判的结果。
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