第143章 超大杯

人群中充满着嗡嗡的讨论声，众多的将校、舰长们聚在一起低声交流、窃窃私语，但无论其相互之间说了什么感受，“惊讶”都是此刻现场的情绪主体。

在场的将官们尽管并非所有人的服役历史都能追溯至旧帝国时代，但作为自诩的帝国“正统继承者”、铁杆的集权派，他们没有人会对代表着帝国几十年视觉美学标志之一的TIE战机感到陌生。

可眼前的这架新型机......

变形结构？可动机翼？

现场不少将官脑中蹦出的第一个词便是“X翼”。

什么？你要说变形结构也不一定是来自X翼？

的确，不要说同属英康公司的ARC-170多用途重型战斗机、斯莱恩与科皮尔公司的V-19“激流”截击机、夸特系统工程的阿尔法-3“圣光”V翼星际战斗机、埃塔-2“阿克蒂斯”截击机等活跃于克隆人战争时期的设计，就连后来帝国时期的XG-1“星翼”突击炮艇以及更晚些时代的TIE/OL“外域”星际战斗机都拥有各自的变形机翼。

但要说影响最大、综合性能最优秀、给无数帝国军政人员留下不可磨灭深刻印象的，还得是鼎鼎大名的T系列X翼战机。

而眼前这款新机，那如出一辙的S翼（注释1）展开方式，如果说与X翼没什么渊源，恐怕没人会信。

除了船坞总监和索龙外，在场唯一未有惊讶情绪的凯洛伦对这些海军高层军官的反应很满意，哼哼——那句话怎么说来着，【打不赢，就加入。】

数月前，在与索龙领导的项目团队探讨新型战机设计方案的时候，凯洛伦提出了“新不如改”的观点，即从现有的诸多机型中选择一款最具潜力的进行升级改造，使之成为符合要求的新机型。

当然，改造平台并不会来自第一秩序现役的数款战机，在凯洛伦看来第一秩序现役的主力星际战斗机也就是“能用”而已。

TIE/FO这种在标准TIE战机框架上进行升级而来的机型本就已经没有什么升级空间，而TIE/SF作为一种“硬堆数值”的改型更干脆是将这个机型框架的最后一点潜力完全榨干。

但就算是这种“戴着镣铐跳舞”到极致、被寄予厚望的机型，在与新共T-70、T-85这些新锐战机的正面交战中仍然要付出1比2甚至1比3 的巨大代价。

这还是在新共方面大力裁军、自废武功的大背景下飞行员质量下降后的结果。

至于新锐机？

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