第408章 智柳的第九刀

所有人其实心知肚明，其实至少是现阶段，果核是设计驱动的公司。

公司所有的一切，全部为设计让路或者围绕设计在做。

但是这样的设计，对工艺要求之高，堪称变态。

粉体喷漆和圆角封边技术，此时，国内能达到这样工艺的厂家根本就没有几家。

而刚刚路振宇居然说在长城集团无法达到预期后，立刻就有三家能顶上，这就让人有点无法接受了。

要知道，就算是长城集团也是花了接近20天在试制上面。

这就轻轻松松解决了？

机灵一点儿的已经明白了过来。

事实的真相肯定不是‘长城集团工艺不达标被迫更换’，也肯定不像他们了解到的是流言鼓吹的‘长城集团卡了果核集团的脖子’。

恐怕……这事是咱这妖孽的董事长早有预谋吧？

前脚消息刚出来，后脚这边就立刻顶上了？

要不要这么……

打脸的？！

临时更换？

恐怕是早就谈好了的吧！

路振宇随后的话语，为他们揭开了部分面纱，

“由于前期运营部与生产部的密切配合，在毅航总的协调下，目前三家公司已开足马力抢班生产。

目前，富视康首批次3万台机箱将于明日下午2点运达鹏城坂田生产基地。航佳和银河田的机箱也将于12日下午运达。”

在座的众人闻言更是一脸古怪。

他们还以为

这速度？

特么的哄小孩啊！

机箱从设计到出货通常需要约40天，就算没有设计环节，只有生产环节，也是需要15天以上的。

（别杠，这是国内一流大厂制造机箱的真实工期。

所以如果有什么厂家告诉你定制机箱一周以内可以拿货的，你自己琢磨是怎么回事。

只能说胚体根本不是定制件。

如果涉及复合材料，这时间还得再加。）

明天就运达鹏城？

这至少说明富士康的那三万台机箱是至少两周前就开始生产了。

如果再加上前面的设计环节的讨论确认沟通以及预生产的各种调试……

特么的，这轮所谓的被人卡了脖子……

这里面没有猫腻才是怪事了！

正矜持的玩着手指的吴毅航，望着主席台前吴楚之，心里也是一阵后怕的。

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