第133章 海军舰艇的建造计划！

交付后，立刻申请‘维护性拆解’，给我把每一个零件、每一根管道测绘下来！用最好的相机拍照！精度要达到丝级！”

说着邓贤看向从钢铁厂抽调来的机械总工陈启元，“陈工，你的人负责这事，要最可靠、最细心的！第二，自研攻坚！‘舰用动力研究室’级别提升，直接对我负责！我会提供一些…关键性的思路和要求。”邓贤走到黑板前，拿起粉笔，快速勾勒：

邓贤直接写下几个数字：“锅炉工作压力，目标突破18个大气压（当时主流15-16），蒸汽温度350摄氏度以上！这需要更好的耐热合金钢！‘利刃’那边的‘钨铬钒-2’合金报告我看过了，耐热性有潜力，让他们朝这个方向继续优化配方和热处理工艺！”

接着邓贤又画了一个简单的涡轮叶片截面，“叶片形状对效率至关重要！目前伏尔铿用的是等截面直叶片？效率太低！研究室要试验扭转型叶片！入口角小，出口角大，让蒸汽流更顺畅，减少涡流损失！材料就用‘钨铬钒-2’试制！铸造和精密加工是难点，工装夹具省府全力支持！”（注：扭转型叶片在1910年代中后期才开始被少数厂商研究，邓贤点明了方向）。

邓贤重重敲击黑板，“锅炉结垢和腐蚀是效率杀手和大敌！研究室同步成立锅炉水化学处理小组！研究磷酸盐处理、除氧技术！目标是尽可能使用软化水甚至蒸馏水！这个可以公开向巴斯夫团队请教，属于‘设备维护’范畴！”（当时对锅炉水质的重视普遍不足）。

“至于工期，”邓贤说着转身看向船坞。“不能再按老办法一层层垒了！搞分段预制，坞内总装！把船体分成若干个大型分段（如船底、舷侧、甲板舱室模块），在那边新建的钢结构车间里同步建造！造好一段，用重型龙门吊运到船坞里像搭积木一样焊接组装！这样能把坞期缩短一半以上！”

这个理念让霍夫曼目瞪口呆，连呼“疯狂！但…理论上似乎可行？” 海擎岳和龙破武则看到了希望的光芒。

“龙破武，主力舰是未来，但眼下近海防御刻不容缓。”邓贤说后抽出一份他亲手绘制的简略草图，上面是一种线条流畅、低干舷、前甲板安装鱼雷发射管的小型快艇。

“这是基于德意志帝国S艇理念的改进型鱼雷快艇设计思路：强化动力！用两台甚至三台大功率汽油机（或高速柴油机，若引进成功），目标航速35节以上！火力强化！除了两具450mm鱼雷发射管，艇艏加一门20mm机关炮或重机枪，艇尾也可考虑一挺！适航性！艇底考虑

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