第583章 鋰硫电池不是未来？

性，固態电池才是未来！”

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“放屁，人家自己就投资了几十个亿进去，还用得著骗国家经费？”

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网上的各个信息还是和以前一样，吵吵闹闹，没什么新意。

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正当许青舟悠閒地躺在沙发看消息时，京都的一处五星级酒店里，两个刚参加完今天揭牌仪式的中年人也坐著喝茶。

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“这个年轻人心还真大啊。”戴著眼镜中年咋舌，他正是寧德时代的首席科学家，陈荣轩。

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和许青舟不同，他们主要聚焦硫化物固態电池，现在已经成功製备出能量密度300wh/kg的凝聚態电池。

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其实，国內的主要电池生產商基本都將固態电池当成下一代核心。

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无论是他们，还是清陶能源、太蓝新能源，亦或者日本的丰田，日產，松下，韩国的三星，基本都以固態电池为主要推进方向。

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是，鋰硫电池的能量密度高，可不安全啊，还存在多硫化物穿梭效应、循环寿命短（<500次）等硬伤。

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不管怎么看都没商业前景，而固態电池已实现半固態车型量產。

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陈荣轩好奇朋友的想法：“你怎么看？”

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对面的是水木大学的杨向宇教授，在寧德时代担任技术顾问。

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“非常困难，我们都是从事这方面研究的，更加明白其中的技术阻碍有多大。”

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杨向宇停顿一下，言语中的讚赏之意毫不掩饰，说：“今天我和他聊了几句，沉稳，

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睿智，难怪做出了如今成就。”

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陈荣轩点点头

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