上架感言

阅歷和知识，再加上所有图纸资料和高精尖的技术，也不一定就能成功。

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造船是需要几十万人共同努力，加上国家层面的支持，再加上一些机运，才能取得长足的发展。

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所以华夏船舶能成为世界第一大国，著实来之不易。

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但如果你问华夏造船还有没有遗憾？我认为还是有不少的，相信每个造船人都能理解我的话。

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重生文就是用来弥补遗憾的，除了弥补行业层面的遗憾外（后面会写），也想要弥补作为造船人的遗憾。

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也许是想弥补一下学业上的遗憾，也许是想挽回一些重大事故，也许是想有一份刻骨铭心的感情……

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由衷地希望每个同行，每个造船人能像我书中一样，体面地生活，走上人生巔峰！

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……

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造船不易，造船人更不易。

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究竟有多不易呢？我想通过一件事来证明：

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曾经有个985的博士来船厂，我说船厂环境有点差，你要有心里准备。

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他说没关係，只要给钱多，他能吃苦！我开玩笑地跟他说，我带你去个车间，你什么都不用做，只要站著，站一天我给你100块。

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他说好！结果我带他去了涂装车间（喷砂房，懂的都懂的），半个小时不到就捂著脸出去了，头疼了一上午。

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他说：“就算给我两万我也不做！”

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所以正如我书中说的，造船人都是有情怀的勇士！

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如果你身边有造船人，请善待他们。

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