第33章 海天船舶

噪音，让人感到头皮发麻，心烦意乱，仿佛整个船都要散架了一般。

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这是典型的结构共振！非修不可了！

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朱东是做业务出身的，对船舶技术並不精通，在採纳了手下几位工程师的意见后，尝试了各种各样的加固方案，从不同的角度对船体结构进行了加强，但结果却始终不尽如人意。

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要么是加固的钢板被震得脱落，要么是船体的其他部位出现新的裂缝，问题始终无法得到彻底解决。

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他也曾厚著脸皮，向之前认识的一些专家请教，但专家们给出的建议都大同小异——

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那就是必须进行专业的模型试验，通过反覆调整船体结构的参数，改变船体的固有频率，才能从根本上解决共振问题。

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朱东虽然不是太专业，模型试验他还是知道的，但是进行模型试验需要投入大量的资金和时间，而且还要有专业的设备和技术人员。

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之前以自己设计院代表的身份去联繫试验室，自然是易如反掌，但对於现在的海天船舶来说，无疑是一个巨大的挑战。

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他硬著头皮，联繫了沪上几所高校的实验室，希望能寻求合作，但结果却让他感到无比失望。

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那些高校的实验室一听到是海天船舶的项目，全都毫不犹豫地拒绝了他的请求，根本不给他任何机会。

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毕竟这些高校的实验室都和前东家有著长期的合作关係，他们不可能为了朱东这一个小小的项目，而得罪那些每年都能给他们带来数百万收入的大客户。

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好不容易，朱东通过朋友的关係，找到了一家民营的试验中心，对方倒是没有拒绝他，但是开口就是：“十万块，概不还价。”

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朱东现在公司的帐上总共就只剩下用来发工资的几万块钱了，如果不能儘快把船体振动的问

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