第29章 码头试验

，他也不知道会不会出错。

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不过也正因为参与的单位少，省去了图纸送审的工作环节，才能够如此迅速地开工。

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余航还记得曾经因为船检不给盖章，整整等了两个月才开工的情景。

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塔吊缓缓移动，发出“吱吱呀呀”的声音，直接勾上提前准备好的吊耳，隨著铁链慢慢收紧，船身微微晃动，眾人的心都悬到了嗓子眼，生怕出现什么意外。

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由於这条船总共也就二十几吨，採用的是平台建造，没有占用船台。

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所以如果通过常规的重力式下水，则需要先把船移到船台上，再让船滑下去。

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而此时船台上被其他正在建造的船占据，所以最简单的办法就是用吊车把船直接放入水中，省去了船台的麻烦，也节省了时间和人力。

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“哗啦——”

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隨著渡船缓缓入水，溅起一片水，绷直的铁链鬆了开来，与甲板摩擦发出“沙沙”声，在寂静的码头上显得格外清晰。

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小船由於惯性，在水中左右晃荡，几分钟后才平静下来，稳稳地漂浮在水面上。

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没有艏倾！没有艉倾！左倾右倾全没有！

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浮態没有问题！

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余航长长地舒了口气，果然，在自己和万黎鸿的双保险下，没有出现“沪上3號”头重脚轻的问题。

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接下来就是倾斜试验了。

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船仅仅能够正浮还远远不够，在船运动时，或者遇到风浪时，都会不可避免地发生摇晃，如果船舶摇晃的角度过大，就有可能造成甲板进水，严重时便会往一侧倾倒，引发翻船事故。

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