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转眼一周过去了,由於工程製图课时较少,在学期中就结课了。
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对一些同学来说,李老师这门课实在是煎熬。
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与高数和大学物理这种延续高中知识的课不同,这是一门类似立体几何的课,如果天生缺乏空间想像能力,就算是高中学霸也会很难完全弄明白。
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这天,在船海楼的教室里,製图考试正在紧张的进行。
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余航拿到试卷,发现李老师试卷出得很有水平,不光题目覆盖的知识点很全面,而且考得很深,难度较大,还专门针对他们专业出了两个以船舶为案例的大题。
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船舶的三视图可能是最难的工科图纸之一,相比较於建筑房屋的横平竖直,船舶外型由於有许多曲线,这样难度就成倍上涨。
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如果只是直线,那么確定两个点的投影,就能画出所有剖面上的线,但曲线就不同了,需要足够多的点进行插值,才能保证曲线的光滑。
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而对於曲率变化很大的地方,比如船首和船尾,就需要更多的中间点来保证精度,考验著绘图者的经验和技巧。
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工程图纸的基础要求就是三向对应,往往在一个视图上调整光顺之后,投影到其他视图又有可能出现奇怪的拐点。
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所以,船舶的型线三视图往往需要来回反覆调整,才能获得满意的结果。
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而这位李老师还丧心病狂的出了一道双尾船舶,巨大的线形变化让考生们无从下手,不少人拿到题目就直接傻眼了。
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“难怪都考不到80分以上,还会有不少掛科的,这两个大题就占了30分,再稍微扣点平时成绩,很容易就会少於60分。”
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而此刻的余航看著试
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