“这里还有另一个好消息,亚里克斯在这场比赛里也完赛拿分了,最后取得了p10。还有皮埃尔,他是p9。”
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“哦,那这可真是个好消息!我记得他们在起跑阶段好像因为混乱落到了很后面的位置,所以我们这一次的升级確认是有效的了?”
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“嗯......基本上吧,具体的等我们回去后再说。”
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哈梅林的迟疑让束龙心里有些没底,也不知道这到底该算是好消息还是坏消息。
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小红牛的赛车在这一站確实做出了有效升级,不单单是从阿尔本对工程师反馈的感受,包括在排位赛的单圈上限以及正赛的稳定性確实都有了很大的提升。
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只不过在小红牛升级的同时,別的车队也不是就这么閒著没事干了,升级相对於过去的自己来说確实有了明显的进步,但这並不等於跟其他车队相比的竞爭力就有了提升。
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首先在这一站里,迈凯伦和他们的厂队雷诺同样有著肉眼可见的进步,整个正赛阶段让开著阿罗的莱科寧倍感折辱。
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就那一个反覆地超!超得老莱头一点脾气都没有了....
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最后要不是雷诺的引擎又双犯了老毛病,里卡多和霍肯伯格手牵著手一起屁股冒著烟儿退赛,最后加斯利和阿尔本能不能拿分还得另说,
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转播的镜头还一度给到了第一次出现在雷诺p房里的周冠宇,老东家和现东家双双暴雷,也不知道他那一脸然的表情下面具体的心情如何。
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等束龙把车开回维修区的时候,早早把红色法拉利停在封闭区的维特尔並没有著急离开去称重,就这么倚坐在赛车的侧箱上像是在刻意等著谁一样。
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可能跟金牛座的某些特性有关,束龙每一次的回场圈都磨磨唧唧的,感觉像是害了什么强迫症似的,总觉得路上但凡看见了有胎屎的地方不去仔仔细细地
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