第89章 你看我有几分像从前（5K）

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没有人会这么做就意味著前面的维特尔不会这么做，至少在这一刻小红牛的整体性能是全面压过了法拉利的！

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甚至於开电同时束龙还悄摸给了方向盘一个更大的输入角度，通过前轮的摩擦制动来平衡赛车激增推力的同时，再一次让那种推著过弯的江湖失传绝学在赛道上重现。

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十二號弯是一个全油的高速左弯，当维特尔慢慢將赛车拉至赛道的左侧，刚想要调整角度切入十二號弯时，看见身侧和自己几近並排的那辆蓝色赛车的心情简直跟见了鬼一样！

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束龙就这么一直跟维特尔保持著轮对轮的並排，入十二號弯的同时慢慢地將身边的法拉利朝著赛道的外侧挤去。

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十二號弯之所以是一个全油弯，就是因为线路上需要靠外內外的走线將加速路线拉直现在有束龙在內线这么一堵，维特尔在弯中需要绕过的弧度就太大了，赛车重心朝外侧的过度偏移很可能会超过轮胎的横向抓地力，被逼无奈之下歪头叔叔就只能在这里选择稍微鬆了松油门。

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而內线的束龙因为没有足够的入弯角度，所以在进入十二號弯前他还得稍微补一脚制动。

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但是！他在內线！

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入弯速度的劣势被他用距离更短的线路找补了回来，反而充分摆正了车身就意味著他可以在出弯时放心大胆地给油加速，和弯道外线还在颤颤巍巍试探油门力度的维特尔形成了鲜明的对比。

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然而束龙还不急著马上完成超车，有意识地保持著半个车身的领先优势，为了就是確保维特尔不会在十三號弯通过交叉线找到更舒適的出弯角度。

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十三號弯后是一条长直道，在这里即便没有drs的布置，可一旦让法拉利在出弯上领先於自己，那束龙先前就等於是完全白忙活了。

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这一连串的攻防看得人口乾舌燥，五星的解说已经完全变成了大呼小

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