第85章 开局混战（5K8）
赛车前面那个带著耳麦的赛道工程师像个音乐指挥家一样两手朝旁边优雅地一指，围在束龙周围的机械师们紧锣密鼓地取走帮引擎通风降温的鼓风机，摘掉轮胎上的保温毯，有条不素地迅速向著赛道的两边有序撤离。
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前方绿灯亮起，在生涯第二年第二场比赛就豪夺杆位的勒克莱尔带领下，后面的赛车陆陆续续地跟上了暖胎的行列。
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束龙现在的这个位置十分微妙，既不算太靠前也不算太靠后，现在他在衡量自己到底需不需要通过压自己身后赛车的速度来为自己搏取起跑时的胎温优势。
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按理说他其实完全是可以这么做的，但身边和他一同起跑的人里面有两个让他比较顾虑。
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首先便是前面的格罗斯让，这傢伙“格罗斯不让”的名號可是响彻了国內车友圈，脑子一抽连对手带自己全都统统做掉这种事情发生的也不是一次两次了。
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一个车手混到什么地步才是真正的可悲？
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接连离谱的事故频频辜负支持自己的粉丝，到最后连自己国家的媒体都在声討，或许也就格罗斯让能做到这种地步了吧？
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束龙不怕有章法的对手，哪怕是维斯塔潘看似鲁莽的比赛方式其实也是有跡可循的。
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他怕的就是格罗斯让这样的神经刀，当你把他当做是菜逼的时候他往往能给你印象深刻地上一课，可若是你把他当做高手对待，他又能给你整出一些耶穌抠破头皮都想不出的骚活来。
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而且常年作为中游车队的车手，他在这个位置起跑的经验肯定是要比束龙自己丰富得多的。
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另一个就是后面的莱科寧，按理说上一次束龙同样开著小红牛都不虚开法拉利的kimi，如今老莱头都回来开索伯了还能怕他不成？
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这个还真说不好，不管怎么说也是曾经那个神仙打架的年代拼出一个世界冠军的顶级车手，
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