第80章 理性与兽性的选择

单圈奖励。

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经过赛会的一系列评估，如今这项规则被重新引入到了比赛的积分奖励当中，並且做出了一定的限制和完善，仅限於完赛位次前十的车手可以获得这一积分。

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来到第48圈的时候，束龙向车队確认了两个问题。

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一是目前占有著最快单圈的博塔斯现在和汉密尔顿差了多少秒，二是他自己和身后的马格努森现在差了多少秒。

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一直在p1的乾净空气中领跑的博塔斯这一站发挥得相当完美，策略上在有汉密尔顿提前帮他试错的情况下也没有受到任何影响，在第二十五圈完成了自己正常的进站一停。

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现在依靠著比p2的汉密尔顿还要新十圈的黄胎，已经通过长距离稳定的发挥拉开了五届世界冠军的队友23秒的差距，可以说他这一座分站冠军的奖盃已经是手拿把掐。

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至於他是否有换红刷紫的可能，束龙觉得可能性不大。

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这条赛道平均进站的耗时一般在23秒到24秒之间，但凡换胎过程中出了一点差池，博塔斯就相当於是为了那一分的芝麻丟了25分冠军的西瓜。

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而此时束龙与身后马格努森之间的差距，同样也是十分微妙的22秒。\n

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