现红牛一號车手丹尼尔.里卡多的情况下,加上另一位虽然生涯无台但同样是非常强劲车手的霍肯伯格,红牛找不到任何他们需要挖走束龙的理由。
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难不成弄去当备胎?
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哈斯和迈凯伦比较特殊,他们是正儿八经的客户车队,虽然分別使用的是法拉利和雷诺的引擎,但在车队政治上关联的其实並不深。
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就像是先前红牛与雷诺间的关係那样,单纯就是车队与引擎供应商之间的合作而已。
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迈凯伦今年的两位车手阿隆索和范多恩明年都没有席位,一个是被辣鸡车折磨的不想玩了,另一个是被车队嫌弃人太辣鸡给端了。
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明年已经確定了的车手阵容里,其中一个是被雷诺提出局转头就被迈凯伦签走的赛恩斯,另一个据传很有可能是今年在f2大放异彩的迈凯伦新晋青训兰多.诺里斯。
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虽然还没有官宣,但从他们车队的种种跡象表明应该是八九不离十,现在可能只是因为束龙这一场的表现让扎克.布朗短暂犹豫了一下。
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至於另一支车队....
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还在和雷诺为了谁第四谁第五打得不可开交的哈斯,现任的两名车手其实都不差,关键是身价都还不高,属於典型的物美价廉型选手。
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而哈斯之所以想过来接触束龙,还是因为想要省钱。
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如果问围场里现在这几支车队的车队老板谁最抠门,那毫无疑问,如果答案不是吉恩.哈斯可能会在围场里引起公愤的。
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格罗斯让的速度很快,同样他还经常能给车队带来大量的积分,但他有一个致命的缺点一一撞车率太高了。
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