当然若是待会儿下雨了,那么先用干胎做出了圈速的加斯利很有可能也会因此捡到巨大的便宜。
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但是束龙这边敢赌,哪怕因此在q2出局,按照这一场他的整体竞爭力来看挤进积分区是完全没有任何问题的。
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既然如此,那不如就赌一波大的,看看能不能在正赛上好好地上一波大分。
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现在关於排位赛的规则,前十的车手在明天正赛的起跑时必须使用他们在q2里做出了最快圈的那套轮胎,可以说整个q2对於明天正赛的策略影响至关重大。
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果不其然。
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在第一波放出去的几辆赛车当中,法拉利的双车只是用红色的超软胎在出场圈晃了一手,等前面的梅奔双车已经做出了他们的飞行圈,头一扭就拐进维修区把轮胎换成了黄的。
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这里可以说梅奔完全就是上当了,就算一会儿他们也跟著把轮胎换成黄的,圈速上肯定也比不了自己红胎做出的成绩,可以说明天他们的起步几乎板上钉钉就是得使用红色的超软胎。
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虽说英特拉格斯赛道整体对於轮胎的磨损率並不算高,但是在正赛当中经过各种跟车和缠斗之后,红胎起步的结果很有可能就是需要车队完成两停的进站策略。
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每一个人都是隱藏的铁佛寺,就算不是他也很有可能只是不好意思说而已。
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束龙自己確实对法拉利没有什么太大的执念,但在这一刻他是真心地感谢红色的跃马帮他降低了很多明天正赛上的难度。
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因为他的q2也正是准备用黄胎来完成的。
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外界的粉丝对他的期许有几何束龙不清楚,他只知道自己对於完赛结果的野心可不仅仅只是拿分那么简单,一个车手如果比赛的目標不是为了获胜那未免也太可悲了一点。
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