第60章 懒龙出门天下雨（4K3）

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第60章 懒龙出门天下雨（4k3）

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到了排位赛的下午，空气温度23度，赛道温度39度，风速也仅仅只有6.8km/h。

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赛道的条件比起早上三练时的情况又要好了不少，可以想见在一会儿的排位赛当中先前做出的圈速已经没有多少参考的价值了。

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但是下雨的概率却从早上的三十多现在一下窜到了72%，赛道的上空呈现出了一半乌云密布但另一半却艷阳高照的怪异景象，一旦出现降水赛道表面的情况將会非常复杂。

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迟则生变，距离排位赛开始还有十五分钟，车队就已经开始催促束龙赶紧上车做好准备了。

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像这样会在排位赛中途忽然降雨的可能是所有车队都最头疼的情况，这种时候就別想著还要等什么赛道条件的衍进了，抓紧时间出去做一个有效的圈速才是要紧事。

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显然有著相同想法的车队並不只有小红牛一家，等束龙驶出p房准备提前等著维修区出口放开的时候，这里已经齐刷刷地等了七辆车了。

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这其实多少有点不妙，为了確保在赛道上有足够乾净的推进空气，每一辆车出去肯定都是要把节奏稍微压一压的。

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然而现在束龙轮胎上的加热毯已经被取掉了，现在每在这浪费一秒待会儿暖胎圈的工作就要繁重一分，更何况暖胎这个行为本身也会在一定程度上折损轮胎的寿命。

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q1开始后足足在出口这里浪费了一分钟，方向盘上显示的轮胎温度都快掉下70度了，

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束龙才终於正式踏上了赛道。

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如果出站时机把握的好，那么在接下来的这个暖胎圈里束龙只需要稍微在直道上画一画龙就可以获得非常舒適的胎温。

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