;哪怕有看天气影响的原因在里面,但这並不是他觉得可以用来为自己辩解的藉口,要不然为什么梅奔的两辆赛车都比前两天跑得更快呢?
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好在后续正赛的结果是好的。
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维斯塔潘第三起步第三带回,在和法拉利的kimi和维特尔分別贴身格斗了一次之后,
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顺利拿到了这一站的领奖台。
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两次碰撞一次是ma的主责,衝出赛道之后,在返回的过程中还要硬把正常走赛车线的kimi给推出赛道,直接摧毁了kimi的左前翼,因此也背上了五秒的罚时。
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而见队友莱老头受了委屈,红牛的前太子维特尔当即决定给红牛的小辈好好上一课,
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用非常红牛硬插內线的方式直接把正常走线的维斯塔潘原地铲飞。
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结果ma这一站的赛车好像是用振金做的,自己非但没有受损,反而又摧毁了维特尔的右前翼和一部分底板。
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最后维特尔直接落至第十九,维斯塔潘安然无恙瀟洒离去,从17年新加坡站就显露苗头的法拉利杀手本色尽显无疑。
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大牙里卡多在正赛中也一扫前面的颓势,一路从第十五位发车,最后硬生生地超到第四名完赛。
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从某些方面来说,里卡多在本次比赛里最大的两个阻碍还都是维斯塔潘帮他做掉的。
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当然这些都和束龙关係不大了,他所有的任务都在第一节练习赛停表之后彻底杀青,
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现在还有另外一些事情来等看他头疼。
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首先便是来自马尔科那边熟悉的压力。
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原本以为自己第一天的表现已经足够让耳朵清静两天了,哪曾想马尔科这个老头子
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