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因为束龙极其高效的工作效率,终於在德国大奖赛开始之前,束龙提前一个月就帮助研发部门收集到了夏休期间所需的绝大部分数据。
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可恶的资本家马尔科终於良心发现,难得提前给束龙放了暑假。
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而且回国也不是放他去玩的,束龙此行最艰巨的任务,就是要在夏休结束的比利时大奖赛开始之前,把他现在超级驾照所需的国內驾驶执照给考到手。
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至於时间会不会有点紧张什么的......
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开玩笑!
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马上都是要上赛道参加全世界最高等级赛车比赛的人了,要是就连区区的一个驾照都搞不定,说出去马尔科都感觉丟不起这个人!
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有阵子没回国的束龙只能將这些事交给国內的老妈安排。
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考驾照这种屁大点的事情,所有的需求就只有一个,那就是儘快、儘快还有儘快。
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落地福闽,已经在飞机上刷过一遍驾考宝典的束龙第一件事就是先去把科目一给考了。
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至於为什么是这里,是因为束龙的老妈最近都在这边忙著看能不能帮束龙拉到些比较给力的赞助,这件事还得需要差不多算是地头蛇的甘老爷子这边帮忙牵线搭桥,可惜难度不是一般的大。
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毕竟已经到了要考虑正式进驻f1的事项,作为高度商业化的赛事,一个车队衡量车手的价值就不仅仅需要考量他们的实力,其身后的商业价值同样也是很重要的筹码。
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红牛体系在这方面还算好,饮料卖遍全世界的他们根本就不缺钱,相较之下他们更看重一个车手的实力。
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当然了钱多不咬手,如果车手和车手之间的实力差距並不是很大的话,需要盈利的车队自然也不介意让自己的年终財报顏色更好看一
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