第30章 蜂拥而至的青训邀约

p;不仅仅是迈凯伦，这几天梅奔、威廉士甚至包括法拉利都有人试图与束龙联繫过，说真的每一家听起来都特別牛逼，好东西太多的时候患上选择困难症当真不是一件很奇怪的事情。

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束龙首先排除掉的就是法拉利。

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不是说法拉利不好，反而应该说法拉利太好了，儘管已经连续七年与总冠军无缘这件事多少有些伤感，但他们的资源与底蕴围场內没有哪一家车队敢说比得上的。

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问题是，周冠宇现在就在那里，而且他今年的f4新秀赛季跑得相当不错，保守估计至少也能拿一个年度亚军。

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如果束龙选择了法拉利，那么不管最后两人之中谁的表现更突出，另一个人的地位瞬间就会变得极度尷尬。

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小车队先放在一边不谈，除了眼前的红牛，梅奔或许是唯一能跟法拉利资源掰掰腕子的车队。

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不但去年便包揽了车手总冠军和车队冠军，按照今年的积分势头来看，估计拿的又是和去年一模一样的剧本。

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说实在的，束龙总觉得自己和梅奔挺投缘的来著，毕竟二者就连崛起的年份都高度重合，这不是纯纯暗示是什么？

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但就像是前两天马尔科给他分析的局势一样，现在的梅奔或许並不能算是一个非常好的去处。

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互为竞爭对手的话听一半就好，但马尔科博士的某些观点束龙觉得还是挺有道理的。

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首先这几年梅奔的车明显就是独一档的火星车，现任的两位车手也正处於巔峰期，短时间內没有多少可以抠出来给新人的机会。

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像是法拉利则更过分，一直沉迷於进口冠军，新人想要出头遥遥无期，就只能从客户车队那里寻求机会

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红牛就不一样了，这个青训出了名的残酷和內卷，稍微有点不满意直接就给你涮掉

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