爷子拉著去公园里打了会儿太极,磨磨蹭蹭到了十点钟束龙才骑著车往海埂走。
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因为听说今天有儿子的同学到赛道去玩,束熊一大早就去检查车况去了,但束龙自己心情有点复杂,还有点不想去。
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周冠宇在不久前给他报了一条喜讯,今年在草莓车队的整个2013赛季,他接连拿下了rotax max的英国锦標赛和欧洲挑战赛的年度双料总冠军。
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而自己在干嘛?
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被同班同学戏称为“海埂车神”,然后为了爭风吃醋和同学斗车?
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明明几乎都是同一年踏入的赛车场,进度却在不知不觉间仅仅因为年龄上11个月的差距被拉开这么大了。
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欧洲赛事对於年龄的限制要更为严格,至少对於完全是个“外人”的束龙来说非常严格,junior组別必须要年满十三岁才能参加,而束龙直到今年年中才算达標。
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至於更低的组別,束龙在12年和整个13年零星过去跑过几场义大利的地区性赛事,毫无疑问都是断崖式的碾压获胜。
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水平確实比国內要高,但高的也有限,再加上低年龄组別的胜负偶然性也多,其实很难入得了到更高层次大佬们的眼。
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如果仅仅只有这种程度,那么费高昂的代价去参与这些比赛就没有什么价值了。
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出去比这几趟,与其说是锻链,不如说更像是提前熟悉一下国外的比赛节奏,顺便从格奥尔格那里多爭取一些好处出来。
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没办法,只有出去了才知道什么叫人外有人,不是说驾驶的技术层面,只能说以束龙的家境出去和那些豪富们一比最多也只能算是小康,实在是消耗不起。
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明年真刀真枪的14赛季,可能也是束龙在別人的地界上唯一一年证明自己的机会。
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