第20章 未来並非一片坦途

经在国內连著拿了好几次个人总冠军了吗？”

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束龙自然是说过了的。

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但很显然，儘管人家没有摆在明面上直说，以国內赛车界在这边的地位来看，这种冠军跟没有差不多。

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除了一家队服绿油油的领队，上来就问了一句：“你认识『灌油』吗？”

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周冠宇没来，是因为在这个赛季开始之前他的年龄还没到，但草莓车队作为顶级的卡丁车车队之一自然不会缺席这样的赛车盛会。

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束龙没有一起加入“草莓”的打算，肤色和来歷现在看起来像是在他们赛车生涯上的阻碍，但说不准以后反而又会成为助力。

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资本不会愿意有更多的人瓜分他们现有的蛋糕，但他们绝对不会介意把蛋糕做大。

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无论是束龙还是周冠宇，如果走到了国际的赛场上，身后代表著的都是十多亿还未开发的潜力市场，这就意味著在这段时期內两人无论曾经的情谊如何，都很可能成为最直接的竞爭对手。

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好在周冠宇在草莓车队的人缘似乎还不错，儘管束龙一家已经明確说明了不会加入俱乐部，但这个热情的领队丝毫不介意为他们介绍一下这边俱乐部的运作规则以及最重要的——价格。

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车队签下车手不代表车队要给车手付工资，相反车手还得给车队缴足服务费。

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在国內的时候，因为本身就是俱乐部会员的缘故，再加上束熊本身也可以算作是一个非常出色的机械师，而束龙本身也是一块活的金字招牌，平均下来一场比赛的费也就六七千左右。

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但在这里，一场比赛光是交给车队的服务费平均下来就要十万rmb，报名参加比赛的报名费要一万多，要是再想聘请一些厉害的教练，单站的比赛费很有可能就高达三四十万rmb。

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有一点

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