第4章 卡丁车不是卡「丁」车

现在他唯一的机会只有拼比甘梦寧更晚的剎车，用尽所有赛道可以提供的空间抢在出弯前把身位挤上去！

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非常规的剎车点，意味著先前束龙总结出来的定位完全没有了参考性。

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现在他所能依仗的只有他对速度和空间一个整体的感受，以及前面十二圈的操控里对屁股下面这台机器性能的判断。

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猛地一脚大力制动，通过晚剎车成功拔头的束龙带著剎车开始转向，不断根据前轮上传回的反馈微调脚上剎车的力度，避免因为超过前轮的抓地力限度而让车子失去转向的能力。

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不过束龙到底还是失算了，他错误地估计了自己对手的实力。

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倒不是说甘梦寧是个深藏不露的高手，而是这个心急的小姑娘一见身旁的束龙超过，就下意识地猛鬆了一脚剎车还轰了一脚油......

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这下好了，弯中赛车的平衡本来就在一毫一厘之间，察觉到车已经完全失去掌控的甘梦寧乾脆双眼一闭，就这么僵著身子一头拱到了束龙的车身侧面。

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一个完美的pit！

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束龙的车身几乎是在第一时间就开始打转，但这一刻胜利的曙光就在眼前，他怎么能允许自己来之不易的机会白白溜走！

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就像是当人们的身体適应了骑自行车的动態之后，保持平衡感就从有意识的“手动挡”变成无意识的“自动挡”一样。

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与之类似，已经对操控卡丁车形成了一套系统行为逻辑的束龙，甚至在大脑还没有做出如何应对的判断之前，身体便已经下意识地开始反打方向，同时右脚开始有规律地补油，几乎每一下都能恰到好处地帮助他把车身的指向摆正一分。

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靠外的左后轮已经掛上了路边的草地，捲起一片飞扬的水露，侧后的车架就这么以让人喉咙发紧的极限姿態堪堪擦著维修

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