宇宙飞船同样也是他的手笔,但现在就感觉有些落后了,主要是因为制造赶不上研发,就像手机需要更新换代一样,几年时间就会有新的手机出现,技术水平、功能等都会远远的超过几年前。
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宇宙飞船也处在了同样的情况。
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现在的宇宙飞船对比最新的中、小型飞船,给人的感觉有点像是‘老爷车’,好多人都围绕宇宙飞船在工作,但飞船探索宇宙的进展非常的缓慢,一直到现在,最多只是刚航行到火星轨道附近。
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这个距离实在是太近了。
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其实也是可以理解的,宇宙飞船设计制造的时候,好多技术还都不存在,内部一些核心装置,技术也是不成熟的。
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哪怕技术上没有任何问题,因为宇宙飞船非常的大型,上面有好多人员工作,是绝对不能有任何意外发生的。
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正因为出于绝对安全层面上的考虑,就必须要保证航行的安全性。
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恰好,最近几年最新科技相关的发展速度非常快,奕星科技和航天局合作,在太空探索上有了巨大的发展,甚至已经完成了月球基地的建造工作。
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宇宙飞船能够载人进行跨光年式的旅行,受限于安全性的问题,却迟迟无法正常的进行航行。
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相比来说,中、小型飞船就没有这个考虑了。
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比如,有人提出在玄黄号上安装高能z波发生器,功率肯定赶不上宇宙飞船,但也足以支持玄黄号进行太空穿梭,每一次太空穿梭,行驶的距离会超过一万个天文单位,只要六到七次穿梭,就可以航行一光年距离。
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再算上太空穿梭中途积攒能量的间隔,玄黄号就可以在一个星期时间里,快速行驶到邻近的半人马座。
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当然,前提是没有任何意外发
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