滨江警事 第1301节

长堤两侧和近岸护坡又是用大小不一的石块堆砌的，坑洼、湿滑、高低不平，游玩时很容易崴脚、摔倒甚至滑落江中。可慕名而来的游客和垂钓爱好者依然络绎不绝，吴淞派出所一年不知道要为此出多少次警，联合海事部门救援更是家常便饭。

不过小鱼今天来这儿不是救援被困人员，而是以战促训，带领几个新人监视江面。

4月20号夜里，吴淞口至宝山北水道共有10座航标灯的22块航标电池被盗，直接经济损失347600元。幸亏航标管理部门发现的早，及时装上了新电池，不然不知道会造成多大的间接损失。

繁忙的水上交通离不开导航辅助设施的有效保障，特别在夜里，航标灯被喻为船舶进出长江和黄浦江的“眼睛”，眼睛没了，很容易发生碰撞、搁浅乃至翻船。事实上这一带水域经常发生水上交通事故，一年不知道要死多少人。

航标蓄电池性能优良、用途广泛，不仅为灯浮标提供电能，也深受不法分子的“青睐”，他们的黑手一次又一次伸向航标。

最严重的时候，航标主管部门今天更换电池，第二天电池就不翼而飞了。不仅给国家财产造成了极大损失，更为严重的是因为没有航标灯的指引，进出长江和黄浦江的船舶频频遇险，严重危及水上交通安全。

上海海事公安局和长航上海分局非常重视这一系列航标电池盗窃案，早在三个月前就成立了联合专案组，研究制定并展开了针对这一系列案件的“猎鹰行动”。

然而，嫌疑人作案的时间一般选择在入夜之后，水面那么宽阔，很难发现他们；从作案手法上看，嫌疑人应该是以轻快的小船接近航标，得手之后立即逃离。

在现场物证方面，航标长年漂浮在水上，且一旦发生窃案，主管部门必须立即使其复明，客观上造成取证困难。

换作别的失窃案，可以从销赃方面着手查。可这里是“黄金水道”，沿江两

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