10:25,指数微跌,北汽蓝谷股价也回落到0轴以下,今天的市场情绪明显不怎么好,关键是首板的数量太少,行情走了一个小时,才21个首板,不算很差也是偏弱。
马特贝更关心的还是北汽蓝谷的股价走势。
他在思考的是北汽蓝谷董秘乔元华希望股价怎么走?
为何“不希望股价下跌”?——定增定价的核心约束
定增定价与市价挂钩北汽蓝谷60亿元定增已获上交所受理,发行价通常参考定价基准日前20个交易日均价的80%。若当前股价(7.74元)持续下跌,定增发行价将被压低,导致:
融资额缩水:融资金额可能低于预期,影响技术研发(如800V快充、固态电池)和产能升级计划。
市场信心受损:低价定增可能被解读为“ 绝望融资desperation financing”,加剧投资者对亏损(中报亏23亿)的担忧。
净资产安全线压力公司2024年净资产仅靠子公司引战(81.5亿)和母公司增资(20亿)避免转负。若股价破位引发市值缩水,可能触发债务条款或评级下调风险。
为何“不希望股价暴涨”?——机构建仓的成本逻辑。
战略投资者的成本诉求
大股东锁价需求:北汽集团与福田汽车作为定增主要认购方,需锁定3年。若短期股价暴涨(如突破11元),其定增成本优势丧失,参与意愿可能降低。
外部机构择机入场:险资、公募等长期投资者倾向于在低位逐步建仓。例如:当前基金持股比例仅2.89%,但Q1新增14家基金持仓,显示机构正左侧布局。乔元华的“每10日股东名册分析机制”,也是在引导这些机构资金加大投资力度。
但如果股价快速拉高,机构建仓成本上升,可能转向同类低估标的(如赛力斯、江淮汽车)一季度也监测到有江淮汽车的持有机构新进北汽蓝谷的情况。
避免投机资金扰动短期暴涨易吸引游资炒作(如拉萨天团),导致股价波动加剧。这与北汽蓝谷希望通过定增引入长期战略资本(如产业基金、国资背景机构)的目标相悖。
乔元华的平衡术:董秘的资本运作目标。
作为投行背景的董秘,乔元华的核心任务是通过资本运作支撑公司战略,而非单纯追求股价涨跌。其具体目标可拆解为:
短期目标:确保定增顺利过会需维持股价在 “可接受区间”(例如7-9
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