条毒蛇,如果自己暴露出弱点的话,就会他们钻了空子,趁机咬上一口。
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轮胎的磨损的确已经迫在眉睫,即便是镀上了一层膜,即便是拥有雾动轮胎的高耐磨度,也没办法长时间的在这种极为损耗车胎的沙地表面,连续的漂移和转弯。
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因为所谓的磨损,就是摩擦和抓地的过程中,因为超级快的转速使得轮胎表面的一圈圈胶皮在脱掉,但是因为转向的角度的不同,会造成轮胎的磨损呈现不均匀的状态。而轮胎的形态受到影响,会使得车子在一些特定动作时,与路面没有高度的契合,产生相对的不稳定性。
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苦苦支撑,坚持自己的信念,这就是林绪现在唯一能够做到的事情。在经历了九十九圈的意志磨练以后,没有人能够了解,他的内心到底上了怎样的一节课。
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在转弯的时候,领先一小截的极光找准了入弯的位置,贴着最有利的路线先是利用抓地增加推进速度,紧接着在牵引力提高以后,顺势漂移入弯。
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这样新的跑法,林绪已经磨合的差不多了,但是轮胎的磨损还是直接的造成一定的影响,还有他的意识非常出色,往往能够清晰的捕捉到路面的特征,来调整自己的技巧。
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后面的猎鹰在转弯的时候,抓地力跑法让它生硬的跟了上去,虽然毫无美感可言,却是这个地图最实际的一种跑动方法。
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而尾随猎鹰身后的风暴,在三叉戟气流的推进效果下,入弯的流畅度终于呈现在林绪的眼睛里,很快,很直接,将车身的优势淋漓尽致的展现。
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到达距离终点前,倒数第四个弯道入口的时候,林绪发现避震系统的应用率越来越高,这也意味着车身的抖颤在加剧,而加剧的抖颤会使得车子在入弯时,更加难掌握火候,不容易切入。
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林绪绷紧的手臂连续转动方向盘,左侧,右侧,来回的调整车头推送距离,来稳住车子在入弯时,那小小的偏离
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好机
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