第九章 抓不住

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“而且所有地图之中，海图尤为重要。虽说不是甚么精致物事，可有些事情，本就是一点就透，是也不是？”

“不错……”

哪怕不服气，也得承认这一点。论近海航行，北地豪门基本都掌握这样的能力。辽东大豪甚至可以轻松地在渤海上往来运货，可要说远海……一筹莫展，只能靠经验，堆砌大量财力物力人力。

但武汉这里，很明显远海航行的损失相当低。

而且武汉系的官商集团，除了极少数极端情况，否则也没有进行大规模的超远洋贸易或者冒险。

探险这个事情，有专门专业的队伍。至于民间冒险，张德给出了悬赏，至于结果如何，他也不在意。

远洋贸易上，武汉系并不是直接从唐朝直接出发一路抵达远西地区，而是顺着海岸线不断打造据点，每一个据点都是海上驿站。

而且随着有序合理的经营，海上驿站都是逐渐向南向西转移，最终和陆地上的丝路汇聚为一起。

短期内的终点站，就是天竺。

武汉系之外的官商集团，很难知道在武汉系内部，每一个结果，都是有序规划出来的，而不是碰运气求神拜佛。

“广交会”、“苍龙道”、“高达国”……所有的布置、发展，都是有序规划，然后朝着目标不断努力的结果。

其中付出的成本，自然是相当高昂的，即便是这般的规划，依然消耗了大量的人命、财产、时间。

但相较碰运气，这种损失，连百分之一都没有。

杜正伦能够成为“南海宣慰使”，前期武汉系官商集团累积的经验、技术成百上千，前后经营接近二十年，才有了这么一个看似轻

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